На основании требований технологической карты организовывалось производство вышеуказанных деталей с последующей установкой их на двигатель и обязательным отслеживанием моторесурса в условиях «реального времени» и реальной нагрузки на технику.
Периодически проводилась техническая и технологическая экспертиза деталей RNT c «оригинальными» запасными частями Cummins. При необходимости вносились изменения в технологический процесс изготовления деталей RNT.
По истечении определенного времени, которое занимало не менее 2 лет для каждой из тестируемых деталей, получив необходимый моторесурс, технология изготовления фиксировалась и вводилась как норма при производстве деталей на конвейере.
С целью исключения негативных отзывов о неудовлетворительном качестве деталей RNT, указанный перечень выходил на рынок как «ноу-нэйм» (без имени) и не имел широкого представления «на публике».
Далее , по этой схеме вводилась аналогичная номенклатура на двигатели